Pasar perjalanan outbound India tidak akan segera menyalip China: Analis

Industri penerbangan India mungkin berada pada lintasan pertumbuhan yang kuat – tetapi jangan berharap perjalanan keluar India akan segera menyusul China, kata analis penerbangan.

Permintaan perjalanan ke dan dari India diperkirakan akan tumbuh karena kelas menengah negara itu berkembang dan lebih banyak penduduk bepergian ke luar negeri untuk pertama kalinya, kata Brendan Sobie, analis independen di Sobie Aviation. Tapi “jangan berharap India menjadi pasar keluar yang lebih besar dari China dalam waktu dekat.”

Negara Asia Selatan itu mungkin akan menyalip China sebagai negara terpadat di dunia, tetapi masih ada “kesenjangan besar” antara pasar penerbangan mereka, kata Sobie.

“Kesenjangan antara China dan India sangat besar,” kata Lalitya Dhavala, konsultan penilaian di firma analitik perjalanan Cirium kepada CNBC.

Meskipun India memiliki pasar penerbangan terbesar ketiga di dunia, “total armada China hampir lima kali lipat dari armada India yang ada, untuk populasi yang hampir sama,” katanya, menyoroti hal itu “menunjukkan ruang untuk ekspansi.”

Selain itu, hanya 7,3% dari populasi India saat ini yang memiliki paspor, kata Dhavala.

Para analis sepakat ada potensi pertumbuhan di pasar perjalanan domestik dan internasional India.

Dibandingkan dengan China, India memiliki pangsa orang dewasa muda yang lebih besar, dengan 40% populasinya di bawah 25 tahun, kata Dhavala. “Generasi ini berada pada lintasan ekonomi yang meningkat dengan keinginan dan keinginan yang semakin besar untuk bepergian dan menjelajahi dunia.”

Menurut data Statista, mereka yang berusia di bawah 29 tahun merupakan 34,12% dari populasi China pada tahun 2021.

Cina memiliki populasi lansia yang meningkat pesat. Hanya 7% populasi India tahun ini terdiri dari orang dewasa berusia 65 tahun ke atas, dibandingkan dengan 14% di China, menurut data dari Pew Research Center.

Dengan lebih banyak wanita yang memasuki dunia kerja, rumah tangga berpenghasilan ganda juga akan memberi keluarga lebih banyak daya beli, tambahnya.

“India akan menjadi salah satu pilar utama penerbangan global, dan beberapa tahun ke depan … adalah kisah India seperti kisah siapa pun,” CEO Air India Campbell Wilson mengatakan kepada CNBC minggu ini ketika ditanya apakah industri perjalanan India berpotensi menyalip. Cina.

Pemerintah Perdana Menteri Narendra Modi mengatakan akan menghabiskan $12 miliar pada tahun 2025 untuk meningkatkan konektivitas regional dengan membangun bandara baru dan merenovasi yang sudah ada, Reuters melaporkan.

Pada hari Senin, pemerintah mengumumkan lebih banyak investasi infrastruktur untuk sektor penerbangan: untuk meningkatkan jumlah bandara, operator, dan staf untuk memenuhi permintaan perjalanan ke dan dari India yang meningkat pesat setelah pandemi mereda.

“Tanpa investasi infrastruktur, risikonya adalah akan ada permintaan untuk lebih banyak penerbangan tetapi infrastruktur tidak cukup untuk menangani penerbangan, terutama di kota-kota besar,” kata Sobie.

Sektor penerbangan negara itu “memasuki fase pertumbuhannya,” kata Menteri Penerbangan Sipil Jyotiraditya Scindia. “Kita perlu menempatkan infrastruktur dan kemampuan penerbangan sipil [so] bahwa pada tahun 2047, kami akan dapat mendukung ekonomi $20 triliun dolar di India.”

“Pada satu titik, kami tidak memiliki penumpang untuk diisi [the] maskapai akibat Covid. Sekarang, kami tidak memiliki cukup pesawat untuk menerbangkan penumpang kami,” kata Scindia dalam CAPA India Aviation Summit di New Delhi awal pekan ini.

India, ekonomi dengan pertumbuhan tercepat di dunia menurut Forum Ekonomi Dunia, menyambut 410.000 penumpang setiap hari pada tahun 2019 sebelum Covid melanda – tetapi itu telah mencapai angka tertinggi baru 456.000 penumpang dalam beberapa bulan terakhir, klaim Scindia.

Meski musim puncak di bulan Oktober telah berlalu, katanya bandara masih menerima antara 420.000 hingga 440.000 penumpang setiap hari.

Scindia menambahkan bahwa kapasitas penumpang di enam bandara utama negara itu diperkirakan akan tumbuh menjadi 420 juta dalam empat tahun dari 192 juta saat ini.

Mengharapkan masuknya penumpang di tahun mendatang, baik domestik maupun internasional, maskapai penerbangan nasional Air India mengumumkan pada bulan Februari bahwa mereka akan membeli 470 pesawat Boeing dan Airbus – sebuah keputusan yang disebut Scindia sebagai “pesanan terbesar dalam sejarah penerbangan sipil internasional.”

Akhir tahun lalu, konglomerat India Tata Group mengumumkan bahwa Vistara akan bergabung dengan maskapai nasional Air India pada Maret 2024. Vistara adalah perusahaan patungan antara Tata Sons dan penerbangan Singapura. Setelah merger, SIA akan memiliki 25,1% saham Air India.

“Peluang untuk penerbangan India sangat besar … peluang pertumbuhannya sangat, sangat nyata,” kata Wilson dari Air India, Senin, menambahkan bahwa maskapai penerbangan India ini berfokus pada pertumbuhan internasional untuk mengejar para pesaingnya.

Maskapai penerbangan India sebagian besar masih fokus pada operasi domestik mereka, dengan hanya 8% dari maskapai besar yang menawarkan rute internasional, kata Dhavala dari Cirium.

Namun dia mengatakan dia optimis pemerintah siap melihat melampaui batasnya karena negara itu bertujuan untuk menjadi “pusat regional daripada [having flights] menyalurkan melalui Timur Tengah atau Eropa.”

Total armada oleh operator India diharapkan berlipat ganda dalam lima hingga 10 tahun ke depan, yang berarti tingkat pertumbuhan 15% selama 8 tahun ke depan, kata Dhavala.

“Jika kita dapat menawarkan proposisi tanpa henti yang berkualitas tinggi, layanan hebat, [and flies] tanpa henti ke tempat-tempat yang ingin dikunjungi oleh para pelancong India atau orang-orang yang bepergian ke India, peluangnya jauh lebih besar daripada yang terlihat di masa lalu,” kata Wilson.

Koreksi: Kisah ini telah diperbarui untuk secara akurat mencerminkan bahwa China memiliki populasi lansia yang meningkat pesat. Kesalahan itu karena kesalahan editing.