Pilot berusia 69 tahun membayar $4.000 per bulan untuk tinggal di taman udara perumahan

Ketika Joe Sobczak sedang mencari rumah baru di Groveland, California, prioritasnya unik: dia membutuhkan properti yang dapat menampung pesawat terbangnya.

Saat itulah pilot penguji berusia 69 tahun itu menemukan taman udara perumahan di Bandara Pine Mountain Lake. Pada 2017, Sobczak membeli rumah dengan 3 kamar tidur, 7 kamar mandi, seluas 5.000 kaki persegi dengan hanggar seluas 3.600 kaki persegi seharga $698.000. Dia memiliki hipotek $ 4.000 sebulan.

“Ini adalah lingkungan sosial yang fenomenal karena Anda memiliki sekelompok orang langsung yang memiliki minat yang sama,” kata Sobczak kepada CNBC Make It. “Layanannya agak terbatas, tetapi pertukarannya mudah diimbangi dengan ketenangan dan kedamaian [the community].”

Ada sekitar 90 rumah dengan hanggar yang memiliki akses untuk menggunakan jalur taksi dan landasan pacu di bandara Tuolumne County di taman udara perumahan. Di hanggarnya, Sobczak menyimpan pesawat Beechcraft T-34 Mentor yang dibelinya dengan pilot lain seharga $175.000.

Keduanya membagi biaya perawatan pesawat. Mereka menghemat uang untuk perbaikan karena Sobczak adalah mekanik A&P bersertifikat FAA, jadi dia sering mengerjakannya sendiri.

Sebagai pilot penguji, Sobczak bekerja terutama di Bandara Internasional San Francisco (SFO). Alih-alih melakukan perjalanan tiga jam, dia melompat ke salah satu pesawatnya dan mengambil penerbangan 45 menit ke Bandara San Carlos terdekat dan berkendara 15 menit ke SFO.

“Alasan saya merasa lebih aman di dalam pesawat adalah karena saya memiliki kendali penuh atas lingkungan saya, dibandingkan dengan mengendarai mobil di mana saya dan 5.000 mobil lain melewati saya dalam perjalanan ke Bay Area,” katanya. “Di pesawat, itu semua di bawah kendali saya.”

Mengisi bahan bakar pesawat harganya sekitar $ 1 lebih banyak per galon daripada mobil, katanya. Dia membayar sekitar $120 pulang pergi untuk bahan bakar jet, jadi biayanya sebanding dengan apa yang akan dia keluarkan untuk mengendarai mobilnya ke dan dari tempat kerja.

Karena bandara Tuolumne County tidak memiliki menara kontrol, penghuni taman udara menggunakan frekuensi penasehat lalu lintas umum sehingga pilot dapat menyiarkan posisi mereka dan jalur penerbangan yang dituju.

“Saya tidak benar-benar harus memberi tahu siapa pun jika saya akan terbang. Yang harus saya lakukan hanyalah naik taksi dan lepas landas,” kata Sobczak. “Tidak pernah keras …. Sangat sunyi sehingga berisik.”