General Motors, GlobalFoundries mencapai kesepakatan semikonduktor

Mesin umum telah menandatangani perjanjian jangka panjang dengan GlobalFoundries untuk membangun kapasitas produksi eksklusif chip semikonduktor yang diproduksi di AS, perusahaan mengumumkan Kamis.

Kesepakatan itu, yang mereka sebut industri pertama, datang ketika pembuat mobil terus berjuang melalui masalah rantai pasokan, termasuk kekurangan chip semikonduktor global selama bertahun-tahun yang secara sporadis menganggur pabrik selama pandemi Covid.

Pabrikan chip akan membangun kapasitas produksi khusus untuk pemasok mobil utama pembuat mobil Detroit di fasilitas semikonduktornya di bagian utara New York, menurut perusahaan.

“Perjanjian pasokan dengan GlobalFoundries akan membantu membangun pasokan teknologi kritis yang kuat dan tangguh di AS yang akan membantu GM memenuhi permintaan ini, sekaligus memberikan teknologi dan fitur baru kepada pelanggan kami,” Doug Parks, wakil presiden eksekutif GM untuk pengembangan produk global , pembelian dan rantai pasokan, kata dalam sebuah pernyataan.

Kesepakatan itu merupakan kemenangan bagi pemerintahan Biden, yang telah mendorong perusahaan untuk membangun kembali produksi chip semikonduktor Amerika, termasuk Undang-Undang CHIPS yang ditandatangani menjadi undang-undang pada bulan Agustus.

Parks mengatakan GM mengharapkan penggunaan semikonduktor menjadi lebih dari dua kali lipat selama “beberapa tahun ke depan” karena meningkatkan kemampuan teknologi di kendaraannya, khususnya mobil dan truk serba listrik yang membutuhkan lebih banyak chip daripada kendaraan tradisional.

Perusahaan menolak untuk mengungkapkan rincian seperti biaya dan jumlah kapasitas tambahan. Mereka berharap kesepakatan itu akan memungkinkan produksi chip dalam volume yang lebih tinggi serta menawarkan “kualitas dan prediktabilitas yang lebih baik, memaksimalkan pembuatan konten bernilai tinggi untuk pelanggan akhir,” menurut rilis tersebut.

Produksi eksklusif chip untuk GM akan menjadi perluasan operasi perusahaan yang berbasis di New York, menurut CEO GlobalFoundries Thomas Caulfield.

Kesepakatan itu bisa menjadi kerangka kerja untuk kesepakatan lain untuk GlobalFoundries, menurut Caulfield. Ini memberikan ekonomi terbaik untuk kedua perusahaan dan peta jalan untuk bahan masa depan yang dibutuhkan untuk memproduksi chip.

“Ini adalah kesepakatan pertama, bukan yang terakhir. Ini adalah solusi untuk sebuah masalah,” katanya kepada CNBC. “Kami percaya ini adalah kerangka kerja bagi orang lain untuk memanfaatkannya juga.”

Caulfield mengatakan produksi eksklusif untuk GM diperkirakan akan memakan waktu dua hingga tiga tahun untuk benar-benar meningkat.

Pembuat mobil secara historis tidak bekerja langsung dengan pemasok chip. Sebaliknya, mengizinkan pemasok mobil mereka yang lebih besar untuk menangani negosiasi semacam itu. Namun, kekurangan chip semikonduktor membuat perusahaan seperti GM menjangkau lebih jauh ke dalam rantai pasokan mereka dalam upaya untuk mengamankan suku cadang kendaraan mereka dengan lebih baik.

Chip semikonduktor adalah komponen kendaraan baru yang sangat penting untuk area seperti sistem infotainment dan komponen yang lebih mendasar seperti power steering dan rem. Bergantung pada kendaraan dan pilihannya, para ahli mengatakan sebuah kendaraan dapat memiliki ratusan semikonduktor. Kendaraan dengan harga lebih tinggi dengan sistem keselamatan dan infotainment canggih memiliki lebih dari sekadar model dasar, termasuk berbagai jenis chip.

Asal usul kekurangan chip terjadi pada awal 2020 ketika Covid menyebabkan penutupan pabrik perakitan kendaraan secara bergilir. Saat fasilitas ditutup, pemasok wafer dan chip mengalihkan suku cadang ke sektor lain seperti elektronik konsumen, yang diperkirakan tidak akan dirugikan oleh pesanan tinggal di rumah.

Koreksi: Asal usul kekurangan chip terjadi pada awal 2020. Versi sebelumnya salah menyebutkan waktunya.